Jeden z nejžhavějších pro řetězový dopravník vyrobený v Číně pro papírenský průmysl

Naši zaměstnanci se obecně řídí duchem „neustálého zlepšování a excelence“ a při používání vysoce kvalitního zboží, příznivé hodnoty a skvělého poprodejního servisu se snažíme získat důvěru každého zákazníka v jeden z nejžhavějších řetězových dopravníků vyrobených v Číně za tovární cenu pro papírenský průmysl. Vítejte a domluvte si s námi dlouhodobý vztah. Nejlepší prodejní cena za věčnou kvalitu v Číně.
Naši zaměstnanci se obecně řídí duchem „neustálého zlepšování a excelence“ a s využitím vysoce kvalitního zboží, příznivých cenových relací a skvělého poprodejního servisu se snažíme získat důvěru každého zákazníka.Čínský řetězový dopravní pás, Horní řetězový dopravníkNaše zboží bylo doposud exportováno do východní Evropy, na Střední východ, do jihovýchodní Evropy, Afriky a Jižní Ameriky atd. Máme 13 let zkušeností s kvalifikovaným prodejem a nákupem dílů Isuzu doma i v zahraničí a vlastníme modernizované elektronické systémy kontroly dílů Isuzu. Ctíme naši hlavní zásadu, kterou je poctivost v podnikání, priorita v oblasti služeb, a vynakládáme veškeré úsilí, abychom našim zákazníkům poskytovali vysoce kvalitní produkty a vynikající služby.

Popis produktu

1 – Přepážka 2 – Ložisková skříň pohonu 3 – Hnací hřídel 4 – Ozubené kolo 5 – Řetězová jednotka 6 – Opěrné kolo 7 – Ozubené kolo 8 – Rám 9 – Skluzová deska 10 – Pásový řetěz 11 – Reduktor 12 – Svěrný kotouč 13 – Spojka 14 – Motor 15 – Dorazová pružina 16 – Napínací hřídel 17 Ložisková skříň napínacího mechanismu 18 – Jednotka frekvenčního měniče.

Hlavní hřídel: skládá se z hřídele, ozubeného kola, opěrného válce, rozpínacího pouzdra, ložiskového sedla a valivého ložiska. Ozubené kolo na hřídeli pohání řetěz, aby se dosáhlo účelu dopravy materiálů.

Řetězová jednotka: skládá se hlavně z pásového řetězu, žlabové desky a dalších částí. Řetěz je trakční komponent. Řetězy různých specifikací se vybírají podle tažné síly. Deska se používá k nakládání materiálů. Je instalována na trakčním řetězu a poháněna trakčním řetězem za účelem dopravy materiálů.

Opěrné kolo: existují dva druhy válečků, dlouhý váleček a krátký váleček, které se skládají hlavně z válečku, podpěry, hřídele, valivého ložiska (dlouhý váleček je kluzné ložisko) atd. První funkcí je podporovat normální provoz řetězu a druhou je podpírat drážkovou desku, aby se zabránilo plastické deformaci způsobené nárazem materiálu.

Ozubené kolo: Pro podepření vratného řetězu, aby se zabránilo nadměrnému vychýlení, které by ovlivnilo normální provoz řetězu.