Nízká cena za dopravníkový stroj, zařízení, důlní kámen, cement, ocel, gumový dopravní pás, válec, napínací kladka, hnací kladka

Vytrváváme v našem obchodním duchu „kvalita, efektivita, inovace a integrita“. Naším cílem je vytvářet pro naše zákazníky mnohem více hodnoty díky našim bohatým zdrojům, sofistikovaným strojům, zkušeným pracovníkům a vynikajícím dodavatelům za nízké ceny pro dopravníkové strojní zařízení, důlní kámen, cement, ocel, gumu, dopravní pás, válečky, napínací kladky, hnací kladky. S vynikajícími službami a dobrou kvalitou a podnikem zahraničního obchodu s validitou a konkurenceschopností, kterému mohou zákazníci důvěřovat a který přináší spokojenost našim zaměstnancům.
Vytrváváme v našem obchodním duchu „Kvalita, Efektivita, Inovace a Integrita“. Naším cílem je vytvářet pro naše zákazníky mnohem více hodnoty díky našim bohatým zdrojům, sofistikovanému strojnímu vybavení, zkušeným pracovníkům a vynikajícím dodavatelům.Čínský dopravníkový válec a napínací válecNaše společnost nabízí kompletní sortiment služeb od předprodejních až po poprodejní servis, od vývoje produktů až po audit a údržbu. Na základě silné technické základny, vynikajícího výkonu produktů, rozumných cen a perfektního servisu se budeme i nadále rozvíjet, dodávat vysoce kvalitní produkty, řešení a služby a podporovat trvalou spolupráci s našimi zákazníky, společný rozvoj a vytvářet lepší budoucnost.

Popis produktu

Podle normy GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048) by životnost ložiska dopravníkové kladky měla být delší než 50 000 hodin, což znamená, že uživatel může současně udržovat ložisko i povrch kladky. Maximální životnost může přesáhnout 30 let. Povrch a vnitřní struktura vícekovových materiálů odolných proti opotřebení jsou porézní. Drážky na povrchu zvyšují součinitel odporu a odolnost proti skluzu. Dopravníkové kladky GT mají dobrý odvod tepla, zejména za vysokých teplot. Další výhodou dopravníkových kladek GT je odolnost proti korozi. Mohou také dosáhnout dobrého výkonu v přímořských nebo jiných složitých podmínkách. Vysoká povrchová tvrdost zabraňuje vniknutí cizích těles (železa nebo železných pilin) ​​do kladky, čímž ji chrání.

Zároveň může Sino Coalition vyrábět i dopravníkové kladky pro jiné typy dopravních zařízení, přičemž hnací kladky mají hladký povrch a pryžový povrch a pryžový povrch má také plochý pryžový povrch, pryžový povrch s rybí kostkou (vhodný pro jednosměrný provoz), pryžový povrch s kosočtvercovým vzorem (vhodný pro obousměrný provoz) atd. Hnací kladka má litou svařovanou konstrukci, spojení rozpínacím pouzdrem a litý pryžový kosočtvercový pryžový povrch s dvojitou hřídelí. Konstrukce je znázorněna na následujícím obrázku:

Průměr a šířka kladky (mm): Φ 1250, 1600
Režim mazání ložisek a mazivo: centralizované mazání mazivo na bázi lithia
Způsob utěsnění ložiska: labyrintové těsnění
Úhel opásání hnací kladky: 200 °
Životnost: 30 000 hodin
Návrhová životnost: 50 000 h

Reverzní kladka má plochý pryžový povrch. Reverzní kladky se stejným průměrem mají stejnou konstrukci a kombinované napětí se počítá podle maximální vypočítané hodnoty. Konkrétní konstrukční tvar je znázorněn na následujícím obrázku: