Vysoce kvalitní ocelový rám s nárazuvzdorným podavačem pro uhlí/lignit/koks v uhelném průmyslu pro těžké abrazivní uhelné materiály

Naším věčným cílem je spokojenost zákazníků. Vynakládáme velké úsilí na vytváření nových a vysoce kvalitních produktů, uspokojujeme vaše exkluzivní požadavky a poskytujeme vám předprodejní, prodejní i poprodejní řešení pro vysoce kvalitní, nárazuvzdorné ocelové rámové podavače pro uhlí/lignit/koks v uhelném průmyslu a pro těžké abrazivní uhelné materiály. Vítáme vás u nás a upřímně doufáme, že budeme mít možnost s vámi spolupracovat a že s vámi snadno vybudujeme dlouhodobý a romantický vztah.
Získávání spokojenosti zákazníků je věčným cílem naší společnosti. Vynakládáme velké úsilí na vytváření nových a vysoce kvalitních produktů, uspokojujeme vaše exkluzivní požadavky a poskytujeme vám předprodejní, prodejní i poprodejní služby.Čínský podavač a dopravník zástěrDíky pokročilé dílně, specializovanému designérskému týmu a přísnému systému kontroly kvality, založenému na střední až vyšší třídě jakožto naší marketingové pozici, se naše řešení rychle prodávají na evropských a amerických trzích pod našimi vlastními značkami, jako jsou níže uvedené Deniya, Qingsiya a Yisilanya.

Zavedení

Jako druh zařízení pro kontinuální manipulaci s materiálem se zástěrový podavač umisťuje pod silo nebo trychtýř s určitým tlakem ve skříni a používá se pro kontinuální podávání nebo přesun materiálu do drtiče, dopravníku nebo jiných strojů v horizontálním nebo šikmém směru (maximální úhel sklonu nahoru až 25 stupňů). Je vhodný zejména pro přepravu velkých bloků, materiálů s vysokými teplotami a ostrými částicemi, a také pro stabilní provoz v otevřeném a vlhkém prostředí. Toto zařízení se široce používá v hornictví, hutnictví, stavebním a uhelném průmyslu.

Struktura

Skládá se hlavně z: 1 Pohonné jednotky, 2 Hlavní hřídele, 3 Napínacího zařízení, 4 Řetězové jednotky, 5 Rámu, 6 Opěrného kola, 7 Ozubeného kola atd.

1. Pohonná jednotka:

Přímá planetární kombinace: zavěšení na boku zařízení, přes dutou objímku reduktoru na hlavní hřídeli zařízení, pomocí utahovacího kotouče, který pevně spojuje oba prvky dohromady. Žádný základ, malá chyba při instalaci, snadná údržba, úspora práce.

Existují dva typy pohonu: mechanický a hydraulický motorový.

(1) Mechanický pohon se skládá z motoru přes nylonovou čepovou spojku, reduktorové brzdy (vestavěné), blokovacího kotouče, momentové páky a dalších součástí. Reduktor má nízké otáčky, velký točivý moment, malý objem atd.

(2) Hydraulický pohon se skládá hlavně z hydraulického motoru, čerpací stanice, rozvaděče, momentové páky atd.

2. Zařízení hlavního hřídele:

Skládá se z hřídele, řetězového kola, nosné kladky, rozpínacího pouzdra, ložiskového sedla a valivého ložiska. Řetězové kolo na hřídeli pohání řetěz, aby se dosáhlo účelu dopravy materiálů.

Spojení mezi hlavní hřídelí, ozubeným kolem a ložiskovým sedlem je bezklíčové, což usnadňuje instalaci a demontáž.

Zuby řetězového kola jsou kalené HRC48-55, odolné proti opotřebení a nárazu. Životnost řetězového kola je více než 10 let.

3. Řetězová jednotka:

Dělí se na jednotkový oblouk a dvojitý oblouk.

Skládá se hlavně z pásového řetězu, žlabové desky a dalších částí. Řetěz je trakční součástí. Řetězy různých specifikací se vybírají podle tažné síly. Žlabová deska se používá k nakládání materiálů. Je instalována na trakčním řetězu a poháněna trakčním řetězem za účelem dopravy materiálů.

Spodní část drážkované desky je svařena zády k sobě ze dvou kanálových ocelí s velkou únosností. Obloukový překryt hlavy a ocasu, bez úniku.

4. Napínací zařízení:

Skládá se hlavně z napínacího šroubu, ložiskového lůžka, valivého ložiska, opěrné kladky, nárazníkové pružiny atd. Nastavením napínacího šroubu si řetěz udržuje určité napětí. Když materiál narazí na desku řetězu, kompozitní pružina hraje tlumicí roli. Spojení mezi napínacím hřídelem, opěrným kolem a ložiskovým lůžkem je bezklíčové, což usnadňuje instalaci a demontáž. Pracovní plocha opěrné kladky je z kalené oceli HRC48-55, která je odolná proti opotřebení a nárazům.

5. Rám:

Jedná se o konstrukci ve tvaru I svařenou ocelovými plechy. Mezi horní a dolní přírubovou deskou je přivařeno několik žebrových plechů. Hlavní nosníky ve tvaru dvou I jsou sestaveny a svařeny z ocelových profilů a oceli I, takže jejich konstrukce je pevná a stabilní.

6. Podpěrné kolo:

Skládá se hlavně z válečku, podpěry, hřídele, valivého ložiska (dlouhý váleček je kluzné ložisko) atd. První funkcí je podpora normálního provozu řetězu a druhou je podepřít drážkovou desku, aby se zabránilo plastické deformaci způsobené nárazem materiálu. Kalený, nárazuvzdorný váleček HRC455. Životnost: více než 3 roky.

7. Přepážka:

Je vyroben z nízkouhlíkového ocelového plechu a svařen dohromady. Existují dva konstrukční typy s obložením a bez něj. Jeden konec zařízení je spojen se zásobníkem a druhý konec s plnicí korečkou. Během vyprazdňování zásobníku je materiál transportován k nakládacímu zařízení přes přepážku a plnicí násypku.

Naše společnost navrhuje a vyrábí zástěrkové podavače již více než 10 let a její design, výroba a technologie byly vždy na přední úrovni v Číně. Pro domácí i zahraniční uživatele nabízíme více než 1000 sad zástěrkových podavačů v různých specifikacích, abychom uspokojili potřeby většiny uživatelů. Po letech shromažďování praktických výrobních zkušeností a neustálého sebezdokonalování a zdokonalování si technická úroveň a kvalita produktů získaly uznání většiny uživatelů.