Tovární levné horké čínské kování ocelových kovaných dílů a ocelových kovaných obráběcích dílů pro škrabákový dopravník ocelové kování článkový řetěz v těžební lince s vlastní jámou

Vynaložíme veškeré úsilí, abychom byli vynikající a dokonalí, a urychlíme naše kroky k tomu, abychom se dostali na pozici mezinárodních špičkových a high-tech podniků pro tovární levné horké kování z Číny, ocelové kované díly a ocelové kované obráběcí díly pro škrabákový dopravník, ocelové kované článkové řetězy v těžební lince s vlastní jámou. Upřímně vítáme zahraniční kupující, kteří se chtějí poradit ohledně dlouhodobé spolupráce a vzájemného rozvoje.
Vynaložíme veškeré úsilí, abychom byli vynikající a dokonalí, a urychlíme naše kroky k umístění na pozici mezinárodně špičkových a high-tech podniků.Čínský válečkový řetěz, Dopravníkový řetězVšechny naše produkty splňují mezinárodní standardy kvality a jsou vysoce ceněny na různých trzích po celém světě. Pokud máte zájem o některý z našich produktů nebo byste chtěli prodiskutovat zakázkovou objednávku, neváhejte nás kontaktovat. Těšíme se na navázání úspěšných obchodních vztahů s novými klienty v blízké budoucnosti.

Popis produktu

1 – Přepážka 2 – Ložisková skříň pohonu 3 – Hnací hřídel 4 – Ozubené kolo 5 – Řetězová jednotka 6 – Opěrné kolo 7 – Ozubené kolo 8 – Rám 9 – Skluzová deska 10 – Pásový řetěz 11 – Reduktor 12 – Svěrný kotouč 13 – Spojka 14 – Motor 15 – Dorazová pružina 16 – Napínací hřídel 17 Ložisková skříň napínacího mechanismu 18 – Jednotka frekvenčního měniče.

Hlavní hřídel: skládá se z hřídele, ozubeného kola, opěrného válce, rozpínacího pouzdra, ložiskového sedla a valivého ložiska. Ozubené kolo na hřídeli pohání řetěz, aby se dosáhlo účelu dopravy materiálů.

Řetězová jednotka: skládá se hlavně z pásového řetězu, žlabové desky a dalších částí. Řetěz je trakční komponent. Řetězy různých specifikací se vybírají podle tažné síly. Deska se používá k nakládání materiálů. Je instalována na trakčním řetězu a poháněna trakčním řetězem za účelem dopravy materiálů.

Opěrné kolo: existují dva druhy válečků, dlouhý váleček a krátký váleček, které se skládají hlavně z válečku, podpěry, hřídele, valivého ložiska (dlouhý váleček je kluzné ložisko) atd. První funkcí je podporovat normální provoz řetězu a druhou je podpírat drážkovou desku, aby se zabránilo plastické deformaci způsobené nárazem materiálu.

Ozubené kolo: Pro podepření vratného řetězu, aby se zabránilo nadměrnému vychýlení, které by ovlivnilo normální provoz řetězu.