Novi modni dizajn za nazubljeni čelik, blok transportera od nehrđajućeg čelika, lančanik pogona, standardni metrički korak, remenica zupčastog remena s pilot otvorima, zamjena Htd-a

Zadovoljstvo potrošača nam je primarni fokus. Održavamo dosljedan nivo profesionalnosti, vrhunskog kvaliteta, kredibiliteta i popravke za novi modni dizajn za nazubljeni čelik, transportni blok od nehrđajućeg čelika, lančani pogon, lančanik standardnog metričkog koraka, remenicu zupčastog remena sa pilot otvorima, zamjenu Htd-a. Naši proizvodi su široko priznati i pouzdani od strane korisnika i mogu zadovoljiti stalno promjenjive ekonomske i društvene potrebe.
Zadovoljstvo potrošača nam je primarni fokus. Održavamo dosljedan nivo profesionalnosti, vrhunskog kvaliteta, kredibiliteta i servisa zaKineska zupčasta remenica i zupčasti remenNaš kvalifikovani inženjerski tim će vam obično biti na raspolaganju za konsultacije i povratne informacije. Također vam možemo dostaviti potpuno besplatne uzorke kako bismo zadovoljili vaše potrebe. Uložit ćemo maksimalan napor da vam pružimo najbolju uslugu i proizvode. Ako ste zainteresirani za našu kompaniju i proizvode, molimo vas da nas kontaktirate putem e-maila ili nas odmah kontaktirate. Da biste saznali više o našim uslugama i poslovanju, možete posjetiti našu tvornicu i provjeriti ih. Redovno dočekujemo goste iz cijelog svijeta u našoj kompaniji. Možete uspostaviti poslovne odnose s nama. Slobodno nam se obratite za poslovne svrhe. I vjerujemo da smo uspjeli podijeliti najbolje poslovno iskustvo sa svim našim trgovcima.

Opis proizvoda

Prema GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048), vijek trajanja ležaja remenice transportera trebao bi biti veći od 50.000 sati, što znači da korisnik može istovremeno održavati ležaj i površinu remenice. Maksimalni radni vijek može biti veći od 30 godina. Površina i unutrašnja struktura višemetalnih materijala otpornih na habanje su porozne. Žljebovi na površini povećavaju koeficijent otpora i otpornost na klizanje. GT remenice transportera imaju dobre performanse odvođenja toplote, posebno u uslovima visokih temperatura. Otpornost na koroziju je još jedna prednost GT remenica transportera. Također mogu postići dobre performanse u primorskim ili drugim složenim uslovima. Visoka površinska tvrdoća sprječava ulazak stranih materija (željeza ili željeznih strugotina) u remenicu, čime se štiti remenica.

Istovremeno, Sino Coalition može proizvoditi i transportne remenice za druge oblike transportne opreme, pri čemu pogonske remenice imaju glatku površinu i gumenu površinu, a gumena površina također ima ravnu gumenu površinu, gumenu površinu s uzorkom riblje kosti (pogodnu za jednosmjerni rad), gumenu površinu s rombičnim uzorkom (pogodnu za dvosmjerni rad) itd. Pogonska remenica ima lijevano zavarenu strukturu, spoj ekspanzione čahure i lijevanu gumenu površinu s rombičnim uzorkom, te dvostruku osovinu. Struktura je prikazana na sljedećoj slici:

Prečnik i širina remenice (mm): Φ 1250，1600
Način podmazivanja ležajeva i mast: centralizirano podmazivanje mast na bazi litija
Način zaptivanja ležaja: labirintno zaptivanje
Ugao omota pogonske remenice: 200 °
Vijek trajanja: 30000h
Projektovani vijek trajanja: 50000h

Remenica za preokretanje ima ravnu gumenu površinu. Remenica za preokretanje istog promjera ima istu strukturu, a kombinirana napetost se uzima u obzir prema maksimalnoj izračunatoj vrijednosti. Specifičan strukturni oblik prikazan je na sljedećoj slici: