Fabrički jeftina vruća kineska nadzemna dizalica s jednom gredom od 1 tone, 2 tone, 3 tone, 5 tona

Da postanemo pozornica za ostvarenje snova naših zaposlenika! Da izgradimo sretniju, mnogo ujedinjeniju i stručniju radnu snagu! Da postignemo obostranu korist naših kupaca, dobavljača, društva i nas samih za tvornički jeftinu vruću kinesku jednostruku gredu od 1 tone, 2 tone, 3 tone, 5 tona.Ovjesna mostna putna dizalicaNaši proizvodi se redovno isporučuju mnogim grupama i mnogim fabrikama. U međuvremenu, naši proizvodi se prodaju u SAD-u, Italiji, Singapuru, Maleziji, Rusiji, Poljskoj i na Bliskom istoku.
Da postanemo pozornica za ostvarenje snova naših zaposlenika! Da izgradimo sretniji, mnogo ujedinjeniji i stručniji radni odnos! Da postignemo obostranu korist naših kupaca, dobavljača, društva i nas samih.Kineski kran, Ovjesna mostna putna dizalicaInsistirajući na visokokvalitetnom upravljanju proizvodnom linijom i pružanju usluga vođenja potencijalnih klijenata, odlučili smo da našim kupcima pružimo iskustvo u početnoj fazi kupovine i naknadnoj fazi pružanja usluga. Održavajući postojeće korisne odnose s našim kupcima, i dalje unapređujemo naše liste proizvoda svaki put kako bismo ispunili nove potrebe i pratili najnovije trendove u industriji u Ahmedabadu. Spremni smo suočiti se s izazovima i napraviti promjenu kako bismo iskoristili sve mogućnosti u međunarodnoj trgovini.

Opis proizvoda

Rukovani hrpa mostnog kotača za pretovar oblikovana je u obliku riblje kosti pomoću slagača. Dva uređaja s kotačima postavljena su na glavnu gredu i kreću se uzastopno duž nje na poprečnom presjeku hrpe. Lijevci kotača za pretovar uzimaju materijal na različitim mjestima na poprečnom presjeku i prvi put ostvaruju miješanje materijala, zatim kotači koji se okreću oko glavne grede ispuštaju materijal uzet u najnižoj tački na prijemni trakasti transporter postavljen na glavnu gredu u najvišoj tački kako bi se izvršilo drugo miješanje. Materijal istovaren s prvog kotača za pretovar bit će transportiran naprijed prijemnim trakastim transporterom i pomiješan s materijalom ispuštenim s drugog kotača za pretovar, postižući treće miješanje. Konačno, sav reciklirani materijal se istovara na nadzemni trakasti transporter, završavajući četvrto miješanje. Takve kontinuirane operacije pretovara i pražnjenja osiguravaju dobar učinak miješanja.

Kada se uređaj sa kopčama pomiče na drugi kraj s jednog kraja zajedno s glavnom gredom i završi proces regeneracije, mehanizam za pokretanje regeneratora će se pomicati naprijed za unaprijed određenu udaljenost, a pod vučom mehanizma za kretanje kolica sa kopčama, uređaj sa dva kopčama će se invertirati zajedno s glavnom gredom i provoditi druge radove regeneracije mješavine. Takvo povratno kretanje će ostvariti kontinuirane radove regeneracije mješavine, kako bi se ostvario cilj regeneracije mješavine.

Kada se uređaj sa kopčom kreće recipročno na glavnoj gredi, grablje za rahljenje postavljene na uređaju sa kopčom će se također kretati recipročno na glavnoj gredi, a zub grablji za rahljenje će biti umetnut u hrpu materijala i pomicati se zajedno sa uređajem sa kopčom. Zub grablji će rahliti površinski sloj materijala hrpe materijala, a rahli materijal će se prevrnuti na dno hrpe materijala, što će provesti radove miješanja prije vraćanja uređaja sa kopčom. Ugao kandži treba da bude između 37° ugla nagomilavanja i ugla klizanja, a početni postavljeni ugao je 38°~39°.

Ciklični proces regeneratora koji kontinuirano uključuje grabljanje materijala, regeneraciju, istovar, ponovljeno punjenje i ponovno istovarivanje dovršit će radove regeneracije mješavine.

Glavna struktura: mašina se sastoji od uređaja sa kopčama, mehanizma za pokretanje, trakaste mašine, glavne grede, uređaja za grabljanje materijala, spojne grede sa korpičastim kotačima, mehanizma za kretanje kolica sa kopčama, kabine vozača, sistema za detekciju sigurnosti, sigurnosne klizne žice i tako dalje.