У вугальных шахтах галоўныя стужкавыя канвееры, устаноўленыя на стромкіх нахільных галоўных нахільных трасах, часта сутыкаюцца з пералівам, разсыпаннем і падзеннем вугалю падчас транспарціроўкі. Гэта асабліва відавочна пры транспарціроўцы сырога вугалю з высокім утрыманнем вільгаці, дзе штодзённы разліў вугалю можа дасягаць дзясяткаў і соцень тон. Разсыпаны вугаль неабходна ачысціць, што ўплывае на эфектыўнасць працы і бяспеку. Для вырашэння гэтай праблемы ў галаўной частцы стужкавага канвеера ўсталёўваецца рэзервуар для захоўвання вады для ачысткі разсыпанага вугалю. Падчас працы засаўка рэзервуара для захоўвання вады адкрываецца ўручную, каб змыць плаваючы вугаль у хвост канвеера, дзе яго ачышчае пагрузчык. Аднак з-за вялікага аб'ёму прамыўной вады, празмернай колькасці плаваючага вугалю, несвоечасовай ачысткі і блізкасці плаваючага вугалю да адстойніка, плаваючы вугаль часта непасрэдна змываецца ў адстойнік. У выніку адстойнік патрабуе ачысткі раз на месяц, што прыводзіць да такіх праблем, як высокая працаёмкасць, цяжкасці з ачысткай адстойніка і значныя пагрозы бяспецы.
1 Аналіз прычын разліву вугалю
1.1 Асноўныя прычыны разліву вугалю
Па-першае, вялікі вугал нахілу і высокая хуткасць канвеера; па-другое, няроўныя паверхні ў некалькіх кропках корпуса канвеера, што прыводзіць да «сплыву стужкі» і высыпання вугалю.
1.2 Цяжкасці пры ачыстцы адстойніка
Па-першае, засаўка рэзервуара для вады, якая адкрываецца ўручную, часта адкрываецца на адвольнай адлегласці, што прыводзіць да празмернага аб'ёму прамыўной вады. У сярэднім, кожны раз у адстойнік змываецца 800 м³ вугальнай пульпы. Па-другое, няроўная падлога галоўнага стужкавага канвеера прыводзіць да назапашвання плаваючага вугалю ў нізінных месцах без своечасовага асядання, што дазваляе вадзе пераносіць плаваючы вугаль у адстойнік і прыводзіць да частай чысткі. Па-трэцяе, плаваючы вугаль у хвасце канвеера не чысціцца своечасова або старанна, што прыводзіць да яго змывання ў адстойнік падчас прамыўных аперацый. Па-чацвёртае, кароткая адлегласць паміж хвастом галоўнага стужкавага канвеера і адстойнікам дазваляе вадзе з вугальнай пульпы з недастатковай асяданнем трапляць у адстойнік. Па-пятае, плаваючы вугаль утрымлівае значную колькасць буйных кавалкаў, што ўскладняе крокаючаму экскаватару (абсталяванаму буравым помпай) эфектыўны збор матэрыялу на пярэдняй частцы падчас чысткі адстойніка. Гэта прыводзіць да нізкай эфектыўнасці, моцнага зносу буравой помпы і патрабуе ручной або пагрузчыкавай ачысткі пярэдняй часткі адстойніка, што выклікае высокую працаёмкасць і нізкую эфектыўнасць ачысткі.
2 Праектаванне комплекснай сістэмы апрацоўкі разліваў вугалю для стужачных канвеераў
2.1 Даследаванні і меры па схеме
(1) Нягледзячы на тое, што кут крутога нахілу стужкавага канвеера нельга змяніць, яго хуткасць працы можна рэгуляваць у залежнасці ад аб'ёму вугалю. Рашэнне прадугледжвае ўстаноўку стужкавых вагаў ля крыніцы падачы для кантролю аб'ёму вугалю і забеспячэння зваротнай сувязі ў рэжыме рэальнага часу для сістэмы кіравання. Гэта дазваляе рэгуляваць хуткасць працы асноўнага стужкавага канвеера, каб знізіць яго хуткасць і мінімізаваць разсыпанне вугалю.
(2) Для вырашэння праблемы «свістання стужкі», выкліканага няроўнымі паверхнямі ў некалькіх кропках уздоўж корпуса канвеера, прымаюцца меры, якія ўключаюць рэгуляванне як корпуса канвеера, так і дарожнага пакрыцця, каб забяспечыць прамое рух стужкі. Акрамя таго, для вырашэння праблемы «свістання стужкі» і памяншэння разсыпання вугалю ўсталёўваюцца прыціскныя ролікі.
2.2 Аўтаматычная сістэма ачысткі ў задняй частцы з дапамогай пагрузчыка
(1) У задняй частцы стужкі канвеера ўстаноўлены ролікавы экран і высокачашчынны вібрацыйны экран. Ролікавы экран аўтаматычна збірае і класіфікуе разсыпаны вугаль. Негабарытны матэрыял змываецца вадой у скрабковы ачышчальнік адстойнікаў, а негабарытны матэрыял транспартуецца ў высокачашчынны вібрацыйны экран. Праз перадатчык-стужкавы канвеер матэрыял вяртаецца на галоўны стужкавы канвеер. Негабарытны матэрыял з высокачашчыннага вібрацыйнага экрана пад дзеяннем сілы цяжару трапляе ў скрабковы ачышчальнік адстойнікаў.
(2) Вугальная пульпа паступае пад дзеяннем сілы цяжару ў скрабковы ачышчальнік адстойнікаў, дзе буйныя часціцы памерам больш за 0,5 мм непасрэдна скідаюцца на стужкавы канвеер. Пераліўная вада з скрабковага ачышчальніка адстойнікаў паступае пад дзеяннем сілы цяжару ў адстойнік.
(3) Над адстойнікам усталяваны рэйка і электрычная пад'ёмная цяга. Унутры адстойніка размешчаны магутны помпа для шламу з прымусовым перамешваннем, які рухаецца туды-сюды, каб транспартаваць асадак, які асеў на дне, да фільтр-прэса высокага ціску. Пасля фільтрацыі на фільтр-прэсе высокага ціску вугальны жом скідаецца на стужкавы канвеер, а фільтраваная вада самацёкам паступае ў адстойнік.
2.3 Асаблівасці комплекснай сістэмы ачысткі вугальных разліваў
(1) Сістэма аўтаматычна рэгулюе хуткасць працы галоўнага стужкавага канвеера, каб паменшыць разліў вугалю і вырашыць праблему «сплыву стужкі». Яна інтэлектуальна кіруе засаўкай рэзервуара для захоўвання вады, памяншаючы аб'ём прамыўной вады. Усталёўка поліэтыленавых пліт звышвысокай малекулярнай масы на падлозе дарожнага пакрыцця яшчэ больш памяншае неабходны аб'ём прамыўной вады. Аб'ём прамыўной вады на адну аперацыю памяншаецца да 200 м³, што на 75%, што зніжае складанасць ачысткі адстойніка і аб'ём дрэнажу шахты.
(2) Ролікавы экран у задняй частцы дэталёва збірае, класіфікуе і транспартуе матэрыял, адсейваючы буйныя часціцы памерам больш за 10 мм. Дробназерністы матэрыял пад дзеяннем сілы цяжару трапляе ў скрабковы ачышчальнік адстойніка.
(3) Высокачастотны вібрацыйны сіта абязводжвае вугаль, зніжаючы ўтрыманне вільгаці ў кускавым вугле. Гэта палягчае транспарціроўку па крута нахіленым галоўным стужкавым канвееры і памяншае рассыпанне вугалю.
(4) Вугальны пульпа паступае пад дзеяннем сілы цяжару ў разгрузачны вузел скрабковага тыпу ўнутры адстойніка. Праз унутраную нахільную пласціністую адстойніцу ў выглядзе сотаў буйныя часціцы вугалю памерам больш за 0,5 мм прасоўваюцца і скідаюцца праз разгрузачны вузел скрабковага тыпу на стужкавы канвеер. Пераліўная вада са скрабковага ачышчальніка адстойніка паступае ў задні адстойнік. Скрабковы ачышчальнік адстойніка апрацоўвае буйныя часціцы вугалю памерам больш за 0,5 мм, вырашаючы такія праблемы, як знос фільтравальнай тканіны і «слаістыя» фільтрацыйныя асадкі ў фільтр-прэсе высокага ціску.
3 перавагі і каштоўнасць
3.1 Эканамічныя выгады
(1) Сістэма дазваляе ажыццяўляць беспілотную працу пад зямлёй, скарачаючы колькасць персаналу на 20 чалавек і эканомячы прыблізна 4 мільёны юаняў на штогадовых выдатках на працоўную сілу.
(2) Ачышчальнік адстойнікаў скрабковага тыпу працуе аўтаматычна з цыкламі запуску-спынення працягласцю 1-2 гадзіны на цыкл і часам працы ўсяго 2 хвіліны на аперацыю, што прыводзіць да нізкага спажывання энергіі. У параўнанні з традыцыйным дноуглыбляльным абсталяваннем, ён штогод эканоміць каля 1 мільёна юаняў на электраэнергіі.
(3) Пры выкарыстанні гэтай сістэмы ў адстойнік трапляюць толькі дробныя часціцы. Яны эфектыўна адпампоўваюцца шматступенчатымі помпамі без засмечвання або перагарання помпы, што зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне прыкладна на 1 мільён юаняў у год.
3.2 Сацыяльныя выплаты
Сістэма замяняе ручную ачыстку, зніжаючы працаёмкасць рабочых і павышаючы эфектыўнасць дноуглубительных работ. Дзякуючы папярэдняй апрацоўцы буйных часціц, яна мінімізуе знос наступных буравых помпаў і шматступенчатых помпаў, зніжаючы частату паломак помпаў і падаўжаючы іх тэрмін службы. Ачыстка ў рэжыме рэальнага часу павялічвае эфектыўную ёмістасць адстойніка, ліквідуе неабходнасць у рэзервовых адстойніках і павышае ўстойлівасць да паводак. Дзякуючы цэнтралізаванаму кіраванню з паверхні і беспілотным падземным аперацыям, рызыкі для бяспекі значна зніжаюцца, што прыносіць значныя сацыяльныя перавагі.
4 Выснова
Комплексная сістэма ачысткі вугальных разліваў для галоўнага стужачнага канвеера простая, практычная, надзейная і лёгкая ў эксплуатацыі і кіраванні. Яе паспяховае прымяненне эфектыўна вырашыла праблемы ачысткі вугальных разліваў на стромка нахіленых галоўных стужачных канвеерах і драгіравання задняга зліўнога канала. Сістэма не толькі павышае эфектыўнасць эксплуатацыі, але і вырашае праблемы бяспекі пад зямлёй, дэманструючы значны патэнцыял для шырокага прасоўвання і прымянення.
Час публікацыі: 22 верасня 2025 г.
