У вугальных шахтах, галоўным чынамстужкавыя канвеерыНа схілах галоўных дарог з крутымі нахіламі часта ўзнікаюць пералівы, разлівы і падзенне вугалю падчас транспарціроўкі. Гэта асабліва відавочна пры транспарціроўцы сырога вугалю з высокім утрыманнем вільгаці, дзе штодзённы разліў вугалю можа дасягаць дзясяткаў і соцень тон. Разліты вугаль неабходна ачышчаць, што ўплывае на эфектыўнасць і бяспеку эксплуатацыі. Для вырашэння гэтай праблемы ў галаўной частцы стужкавага канвеера ўсталёўваецца рэзервуар для захоўвання вады для ачысткі разлітага вугалю. Падчас працы засаўка рэзервуара для захоўвання вады адкрываецца ўручную, каб змыць плаваючы вугаль у хвост канвеера, дзе яго ачышчае пагрузчык. Аднак з-за вялікага аб'ёму прамыўной вады, празмернай колькасці плаваючага вугалю, несвоечасовай ачысткі і блізкасці плаваючага вугалю да адстойніка, плаваючы вугаль часта непасрэдна змываецца ў адстойнік. У выніку адстойнік патрабуе ачысткі раз на месяц, што прыводзіць да такіх праблем, як высокая працаёмкасць, цяжкасці з ачысткай адстойніка і значныя пагрозы бяспецы.
1 Аналіз прычын разліву вугалю
1.1 Асноўныя прычыны разліву вугалю
Па-першае, вялікі вугал нахілу і высокая хуткасць канвеера; па-другое, няроўныя паверхні ў некалькіх кропках корпуса канвеера, што прыводзіць да «сплыву стужкі» і высыпання вугалю.
1.2 Цяжкасці пры ачыстцы адстойніка
Па-першае, засаўка рэзервуара для вады, якая адкрываецца ўручную, часта адкрываецца на адвольную ступень, што прыводзіць да празмернага аб'ёму прамыўной вады. У сярэднім за адзін раз у адстойнік змываецца 800 м³ вугальнай пульпы. Па-другое, няроўная падлога галоўнагастужкавы канвеерЗ-за наяўнасці дарожнага палатна плаваючы вугаль назапашваецца ў нізінных раёнах без своечасовага асядання, што дазваляе вадзе пераносіць яго ў адстойнік і прыводзіць да частай ачысткі. Па-трэцяе, плаваючы вугаль у хвасце канвеера не ачышчаецца своечасова або старанна, што прыводзіць да яго змывання ў адстойнік падчас прамыўкі. Па-чацвёртае, кароткая адлегласць паміж хвастом галоўнага стужкі канвеера і адстойнікам дазваляе вадзе з вугальнага пульпы з недастатковай асяданнем трапляць у адстойнік. Па-пятае, плаваючы вугаль утрымлівае значную колькасць буйных кавалкаў, што ўскладняе эфектыўны збор матэрыялу крокавым экскаватарам (абсталяваным буравым помпай) на пярэдняй частцы падчас ачысткі адстойніка. Гэта прыводзіць да нізкай эфектыўнасці, моцнага зносу буравога помпы і патрабуе ручной або пагрузчыкавай ачысткі пярэдняй часткі адстойніка, што прыводзіць да высокай працаёмкасці і нізкай эфектыўнасці ачысткі.
2 Праектаванне комплекснай сістэмы апрацоўкі разліваў вугалю для стужачных канвеераў
2.1 Даследаванні і меры па схеме
(1) Нягледзячы на тое, што кут крутога нахілу стужкавага канвеера нельга змяніць, яго хуткасць працы можна рэгуляваць у залежнасці ад аб'ёму вугалю. Рашэнне прадугледжвае ўстаноўку стужкавых вагаў ля крыніцы падачы для кантролю аб'ёму вугалю і забеспячэння зваротнай сувязі ў рэжыме рэальнага часу для сістэмы кіравання. Гэта дазваляе рэгуляваць хуткасць працы асноўнага стужкавага канвеера, каб знізіць яго хуткасць і мінімізаваць разсыпанне вугалю.
(2) Для вырашэння праблемы «свістання стужкі», выкліканага няроўнымі паверхнямі ў некалькіх кропках уздоўж корпуса канвеера, прымаюцца меры, якія ўключаюць рэгуляванне як корпуса канвеера, так і дарожнага пакрыцця, каб забяспечыць прамое рух стужкі. Акрамя таго, для вырашэння праблемы «свістання стужкі» і памяншэння разсыпання вугалю ўсталёўваюцца прыціскныя ролікі.
2.2 Аўтаматычная сістэма ачысткі ў задняй частцы з дапамогай пагрузчыка
(1) У задняй частцы стужкавага канвеера ўстаноўлены ролікавы экран і высокачастотны вібрацыйны экран. Ролікавы экран аўтаматычна збірае і класіфікуе разсыпаны вугаль. Негабарытны матэрыял змываецца вадой у скрабковы ачышчальнік адстойнікаў, а негабарытны матэрыял транспартуецца на высокачастотны вібрацыйны экран. Праз перадатчы стужкавы канвеер матэрыял адпраўляецца назад у асноўны канал.стужкавы канвеерДробны матэрыял з высокачастотнага вібрацыйнага сіта пад дзеяннем сілы цяжару трапляе ў скрабковы ачышчальнік адстойніка.
(2) Вугальная пульпа паступае пад дзеяннем сілы цяжару ў скрабковы ачышчальнік адстойнікаў, дзе буйныя часціцы памерам больш за 0,5 мм непасрэдна скідаюцца на стужкавы канвеер. Пераліўная вада з скрабковага ачышчальніка адстойнікаў паступае пад дзеяннем сілы цяжару ў адстойнік.
(3) Над адстойнікам усталяваны рэйка і электрычная пад'ёмная цяга. Унутры адстойніка размешчаны магутны помпа для шламу з прымусовым перамешваннем, які рухаецца туды-сюды, каб транспартаваць асадак, які асеў на дне, да фільтр-прэса высокага ціску. Пасля фільтрацыі на фільтр-прэсе высокага ціску вугальны жом скідаецца на стужкавы канвеер, а фільтраваная вада самацёкам паступае ў адстойнік.
2.3 Асаблівасці комплекснай сістэмы ачысткі вугальных разліваў
(1) Сістэма аўтаматычна рэгулюе хуткасць працы галоўнага стужкавага канвеера, каб паменшыць разліў вугалю і вырашыць праблему «сплыву стужкі». Яна інтэлектуальна кіруе засаўкай рэзервуара для захоўвання вады, памяншаючы аб'ём прамыўной вады. Усталёўка поліэтыленавых пліт звышвысокай малекулярнай масы на падлозе дарожнага пакрыцця яшчэ больш памяншае неабходны аб'ём прамыўной вады. Аб'ём прамыўной вады на адну аперацыю памяншаецца да 200 м³, што на 75%, што зніжае складанасць ачысткі адстойніка і аб'ём дрэнажу шахты.
(2) Ролікавы экран у задняй частцы дэталёва збірае, класіфікуе і транспартуе матэрыял, адсейваючы буйныя часціцы памерам больш за 10 мм. Дробназерністы матэрыял пад дзеяннем сілы цяжару трапляе ў скрабковы ачышчальнік адстойніка.
(3) Высокачастотны вібрацыйны сіта абязводжвае вугаль, зніжаючы ўтрыманне вільгаці ў кускавым вугле. Гэта палягчае транспарціроўку па крута нахіленым галоўным стужкавым канвееры і памяншае рассыпанне вугалю.
(4) Вугальны пульпа самацёкам паступае ў скрабковы разгрузачны вузел у адстойніку. Праз унутраную сотавую нахільную пласціністую адстойніцу буйныя часціцы вугалю памерам больш за 0,5 мм прасоўваюцца і скідаюцца праз скрабковы разгрузачны вузел на стужкавы канвеер. Пераліўная вада са скрабковага ачышчальніка адстойнікаў паступае ў задні адстойнік. Скрабковы ачышчальнік адстойнікаў апрацоўвае буйныя часціцы вугалю памерам больш за 0,5 мм, вырашаючы такія праблемы, як знос фільтравальнай тканіны і «слаістыя» фільтрацыйныя асадкі ў фільтр-прэсе высокага ціску.
3 перавагі і каштоўнасць
3.1 Эканамічныя выгады
(1) Сістэма дазваляе ажыццяўляць беспілотную працу пад зямлёй, скарачаючы колькасць персаналу на 20 чалавек і эканомячы прыблізна 4 мільёны юаняў на штогадовых выдатках на працоўную сілу.
(2) Ачышчальнік адстойнікаў скрабковага тыпу працуе аўтаматычна з цыкламі запуску-спынення працягласцю 1-2 гадзіны на цыкл і часам працы ўсяго 2 хвіліны на аперацыю, што прыводзіць да нізкага спажывання энергіі. У параўнанні з традыцыйным дноуглыбляльным абсталяваннем, ён штогод эканоміць каля 1 мільёна юаняў на электраэнергіі.
(3) Пры выкарыстанні гэтай сістэмы ў адстойнік трапляюць толькі дробныя часціцы. Яны эфектыўна адпампоўваюцца шматступенчатымі помпамі без засмечвання або перагарання помпы, што зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне прыкладна на 1 мільён юаняў у год.
3.2 Сацыяльныя выплаты
Сістэма замяняе ручную ачыстку, зніжаючы працаёмкасць рабочых і павышаючы эфектыўнасць дноуглубительных работ. Дзякуючы папярэдняй апрацоўцы буйных часціц, яна мінімізуе знос наступных буравых помпаў і шматступенчатых помпаў, зніжаючы частату паломак помпаў і падаўжаючы іх тэрмін службы. Ачыстка ў рэжыме рэальнага часу павялічвае эфектыўную ёмістасць адстойніка, ліквідуе неабходнасць у рэзервовых адстойніках і павышае ўстойлівасць да паводак. Дзякуючы цэнтралізаванаму кіраванню з паверхні і беспілотным падземным аперацыям, рызыкі для бяспекі значна зніжаюцца, што прыносіць значныя сацыяльныя перавагі.
4 Выснова
Комплексная сістэма ачысткі ад разліву вугалю для галоўнагастужкавы канвеерпростая, практычная, надзейная і лёгкая ў эксплуатацыі і кіраванні. Яе паспяховае прымяненне эфектыўна вырашыла праблемы ачысткі вугальных разліваў на стромка нахіленых галоўных стужачных канвеерах і драгіравання задняга адстойніка. Сістэма не толькі павышае эфектыўнасць эксплуатацыі, але і вырашае праблемы бяспекі пад зямлёй, дэманструючы значны патэнцыял для шырокага прасоўвання і прымянення.
Час публікацыі: 22 верасня 2025 г.
