سنبذل قصارى جهدنا لنكون متميزين ونسعى جاهدين للوصول إلى مصاف الشركات العالمية الرائدة في مجال تصنيع سيور النقل المطاطية السوداء ذات المنحدرات الطويلة والمخصصة لنقل مواد البناء والفحم. بفضل خبرتنا الواسعة، نقدم لكم أسعارًا تنافسية وجودة عالية. لذا، لا تترددوا بالاتصال بنا.
سنبذل قصارى جهدنا لنكون متميزين ونتفوق، وسنسرع من خطواتنا لنتبوأ مكانة بين أفضل الشركات العالمية في مجال التكنولوجيا المتقدمة.آلات نقل السيور الصينية وآلات نقل الصخورنحرص دائماً على الالتزام بمبدأ "الجودة والخدمة هما أساس نجاح المنتج". وقد تم تصدير حلولنا حتى الآن إلى أكثر من 20 دولة بفضل نظام مراقبة الجودة الصارم والخدمة المتميزة التي نقدمها.
تُستخدم سيور النقل الدوارة على نطاق واسع في صناعات التعدين والمعادن والفحم ومحطات توليد الطاقة ومواد البناء وغيرها. وبناءً على متطلبات عملية النقل، يُمكن للمصمم اختيار النوع المناسب وفقًا لتضاريس المنطقة وظروف العمل المختلفة. تمتلك شركة سينو كواليشين العديد من التقنيات الأساسية، مثل البكرة ذات المقاومة المنخفضة، ونظام الشد المركب، ونظام بدء التشغيل (الكبح) الناعم القابل للتحكم، ونظام التحكم متعدد النقاط، وغيرها. حاليًا، يبلغ أقصى طول للآلة الواحدة 20 كيلومترًا، وأقصى قدرة نقل 20000 طن/ساعة.
تستطيع شركة سينو كواليشين الاستفادة بشكل شامل من التقنيات الرئيسية مثل تقنية البكرات ذات المقاومة المنخفضة، وتقنية سيور النقل الموفرة للطاقة، وتقنية الشد التلقائي المركبة ذات الشوط الكبير، ونظام التشغيل (الكبح) الناعم القابل للتحكم الذكي. تمتلك شركتنا القدرة التقنية على تصميم سيور نقل أفقية ودوارة لمسافات طويلة للغاية، وقد صممت وصنعت أكثر من 10 سيور نقل دوارة لمسافات طويلة لدول في جميع أنحاء العالم.
تتيح مسافة النقل الطويلة للمعدات الفردية إمكانية النقل لمسافات طويلة بواسطة آلة واحدة دون نقل وسيط، مما يحسن بشكل كبير من قدرة النقل وكفاءته.
يتميز خط النقل بقدرته على الدوران الأفقي بنصف قطر صغير، مما يجعل نصف قطر الدوران الأقصى أكبر بمقدار 80-120 من نصف قطر الدوران في السيور الناقلة العادية. يتميز هذا الخط بثبات تشغيله، مما يضمن عدم انزلاق السير الناقل أثناء النقل لمسافات طويلة في المنحنيات، وعدم سقوط المواد، بالإضافة إلى مقاومته للرياح الجانبية. كما أنه صديق للبيئة.
يمكن لنظام الدوران الأفقي متعدد النقاط أن يحل محل عدة آلات في آلة واحدة فقط. فهو يحل مشكلة قيود النقل التقليدية المتعلقة بمساحة النقل. إذ يمكن لناقل واحد أن يحل محل وحدات متعددة، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الإنشاء ويجعل نظام إمداد الطاقة والتحكم أكثر تركيزًا، وبالتالي يحقق خفضًا فعالًا في استهلاك الطاقة.