In steenkoolmyne ervaar hoofbandtransporteurs wat in steil hellende hoofpaaie geïnstalleer is, dikwels steenkooloorloop, storting en vallende steenkool tydens vervoer. Dit is veral duidelik wanneer rou steenkool met 'n hoë voginhoud vervoer word, waar daaglikse steenkoolstorting tiene tot honderde tonne kan bereik. Die gemorste steenkool moet skoongemaak word, wat die operasionele doeltreffendheid en veiligheid beïnvloed. Om dit aan te spreek, word 'n wateropgaartenk aan die bokant van die bandtransporteur geïnstalleer om die gemorste steenkool skoon te maak. Tydens werking word die sluisklep van die wateropgaartenk handmatig oopgemaak om die drywende steenkool na die stert van die transporteur te spoel, waar dit deur 'n laaier skoongemaak word. As gevolg van die groot volume spoelwater, oormatige drywende steenkool, ontydige skoonmaak en die nabyheid van die drywende steenkool aan die opvangbak, word die drywende steenkool egter dikwels direk in die opvangbak gespoel. Gevolglik moet die opvangbak een keer per maand skoongemaak word, wat lei tot probleme soos hoë arbeidsintensiteit, probleme met die skoonmaak van die opvangbak en beduidende veiligheidsgevare.
1 Analise van oorsake van steenkoolstorting
1.1 Hoofoorsake van steenkoolstorting
Eerstens, die groot hellingshoek en hoë spoed van die vervoerband; tweedens, ongelyke oppervlaktes op verskeie punte langs die vervoerbandliggaam, wat "banddryf" veroorsaak en lei tot steenkoolstorting.
1.2 Moeilikhede met die skoonmaak van die opvangbak
Eerstens het die handmatig oopgemaakte sluisklep van die wateropgaartenk dikwels 'n arbitrêre openingsgraad, wat lei tot oormatige spoelwatervolume. Gemiddeld word 800 m³ steenkoolslurrywater elke keer in die sump gespoel. Tweedens veroorsaak die ongelyke vloer van die hoofbandtransporteurpad dat drywende steenkool in laagliggende gebiede ophoop sonder tydige sedimentasie, wat water toelaat om die drywende steenkool in die sump te dra en lei tot gereelde skoonmaak. Derdens word drywende steenkool aan die stert van die transporteur nie vinnig of deeglik skoongemaak nie, wat veroorsaak dat dit tydens spoeloperasies in die sump gespoel word. Vierdens laat die kort afstand tussen die stert van die hoofbandtransporteur en die sump steenkoolslurrywater met onvoldoende sedimentasie die sump binnedring. Vyfdens bevat die drywende steenkool 'n beduidende hoeveelheid groot stukke, wat dit moeilik maak vir die lopende graafmasjien (toegerus met 'n modderpomp) om materiaal doeltreffend aan die voorkant te versamel tydens sump skoonmaak. Dit lei tot lae doeltreffendheid, erge slytasie van die modderpomp, en noodsaak handmatige of laaier-gebaseerde skoonmaak aan die voorkant van die sump, wat lei tot hoë arbeidsintensiteit en lae skoonmaakdoeltreffendheid.
2 Ontwerp van 'n omvattende steenkoolstortingbehandelingstelsel vir bandtransporteurs
2.1 Skema-navorsing en -maatreëls
(1) Alhoewel die steil hellingshoek van die bandtransporteur nie verander kan word nie, kan die werkspoed daarvan aangepas word op grond van die steenkoolvolume. Die oplossing behels die installering van 'n bandskaal by die voedingsbron om die steenkoolvolume te monitor en intydse terugvoer aan die beheerstelsel te verskaf. Dit maak dit moontlik om die werkspoed van die hoofbandtransporteur aan te pas om die spoed te verminder en steenkoolmors te minimaliseer.
(2) Om die probleem van "banddryf" wat veroorsaak word deur ongelyke oppervlaktes op verskeie punte langs die vervoerbandliggaam aan te spreek, sluit maatreëls in die aanpassing van beide die vervoerbandliggaam en die pad om te verseker dat die band in 'n reguit lyn loop. Daarbenewens word drukroltoestelle geïnstalleer om die "banddryf"-probleem op te los en steenkoolstorting te verminder.
2.2 Outomatiese skoonmaakstelsel aan die agterkant met behulp van 'n laaier
(1) 'n Rolskerm en 'n hoëfrekwensie-vibrerende skerm word aan die agterkant van die bandtransporteur geïnstalleer. Die rolskerm versamel en klassifiseer outomaties die gemorste steenkool. Die ondermaatse materiaal word met water na 'n skrapertipe-sopskoonmaker gespoel, terwyl die oormaatse materiaal na die hoëfrekwensie-vibrerende skerm vervoer word. Via 'n oordragbandtransporteur word die materiaal teruggestuur na die hoofbandtransporteur. Die ondermaatse materiaal van die hoëfrekwensie-vibrerende skerm vloei deur swaartekrag na die skrapertipe-sopskoonmaker.
(2) Die steenkoolslurrywater vloei deur swaartekrag na die skrapertipe-sopskoonmaker, waar growwe deeltjies groter as 0.5 mm direk op die oordragbandtransporteur afgevoer word. Die oorloopwater van die skrapertipe-sopskoonmaker vloei deur swaartekrag in 'n sedimentasietenk.
(3) 'n Reling en 'n elektriese takel word bo die sedimentasietenk geïnstalleer. 'n Swaargewig-gedwonge slykpomp met roering word binne-in die sedimentasietenk geplaas en beweeg heen en weer om die slyk wat onderaan neergesak het na 'n hoëdrukfilterpers te vervoer. Na filtrasie deur die hoëdrukfilterpers word die steenkoolkoek op die oordragbandtransporteur afgevoer, terwyl die filtraatwater deur swaartekrag in die sop vloei.
2.3 Kenmerke van die Omvattende Steenkoolstortingbehandelingstelsel
(1) Die stelsel beheer outomaties die bedryfspoed van die hoofbandtransporteur om steenkoolmors te verminder en die "banddryf"-probleem aan te spreek. Dit beheer intelligent die sluisklep van die wateropgaartenk, wat die volume spoelwater verminder. Die installering van ultra-hoë molekulêre gewig poliëtileenplate op die padvloer verminder die vereiste spoelwatervolume verder. Die spoelwatervolume per bewerking word verminder tot 200 m³, 'n afname van 75%, wat die moeilikheidsgraad van die skoonmaak van die put en die dreineringsvolume van die myn verlaag.
(2) Die rolskerm aan die agterkant versamel, klassifiseer en vervoer die materiaal omvattend, en gradeer growwe deeltjies groter as 10 mm. Die ondermaatse materiaal vloei deur swaartekrag na die skrapertipe-sopskoonmaker.
(3) Die hoëfrekwensie-vibrerende sif dehidreer die steenkool, wat die voginhoud van die stukkool verminder. Dit vergemaklik vervoer op die steil hellende hoofbandtransporteur en verminder steenkoolmors.
(4) Steenkoolslurry vloei deur swaartekrag in die skrapertipe-afvoereenheid binne die besinktenk. Deur sy interne heuningkoek-skuinsplaatbesinkingsapparaat word growwe steenkooldeeltjies groter as 0.5 mm gegradeer en via 'n skrapertipe-afvoerapparaat op die oordragbandtransporteur afgevoer. Die oorloopwater van die skrapertipe-sopskoonmaker vloei na die agterste sedimentasietenk. Die skrapertipe-sopskoonmaker hanteer growwe steenkooldeeltjies groter as 0.5 mm, wat probleme soos filterdoekslytasie en "gelaagde" filterkoeke in die hoëdrukfilterpers oplos.
3 Voordele en Waarde
3.1 Ekonomiese Voordele
(1) Die stelsel maak onbemande ondergrondse werking moontlik, wat personeel met 20 mense verminder en ongeveer CNY 4 miljoen in jaarlikse arbeidskoste bespaar.
(2) Die skrapertipe-sopskoonmaker werk outomaties met aanvang-stop-siklusse van 1-2 uur per siklus en 'n looptyd van slegs 2 minute per bewerking, wat lei tot lae energieverbruik. In vergelyking met tradisionele baggertoerusting bespaar dit jaarliks ongeveer CNY 1 miljoen aan elektrisiteitskoste.
(3) Met hierdie stelsel kom slegs fyn deeltjies in die sop. Hierdie word doeltreffend uitgepomp met behulp van meerstadiumpompe sonder verstopping of pompuitbranding, wat onderhoudskoste met ongeveer CNY 1 miljoen per jaar verminder.
3.2 Maatskaplike Voordele
Die stelsel vervang handmatige skoonmaak, wat arbeidsintensiteit vir werkers verminder en baggerdoeltreffendheid verbeter. Deur growwe deeltjies voor te verwerk, verminder dit slytasie op daaropvolgende modderpompe en meerstadiumpompe, wat pompuitvalsyfers verlaag en hul lewensduur verleng. Skoonmaak in reële tyd verhoog die effektiewe kapasiteit van die put, elimineer die behoefte aan bystandputte en verbeter vloedweerstand. Met gesentraliseerde beheer vanaf die oppervlak en onbemande ondergrondse bedrywighede word veiligheidsgevare aansienlik verminder, wat merkwaardige sosiale voordele inhou.
4 Gevolgtrekking
Die omvattende steenkoolstortingbehandelingstelsel vir die hoofbandtransporteur is eenvoudig, prakties, betroubaar en maklik om te bedryf en te bestuur. Die suksesvolle toepassing daarvan het die uitdagings van die skoonmaak van steenkoolstorting op steil hellende hoofbandtransporteurs en die bagger van die agterste put effektief aangespreek. Die stelsel verbeter nie net operasionele doeltreffendheid nie, maar los ook ondergrondse veiligheidsgevare op, wat beduidende potensiaal vir breë bevordering en toepassing toon.
Plasingstyd: 22 September 2025
