100% Oorspronklike Fabriek China RMF Vibrerende Grizzly Voerder (RMF3812)

Ons firma hou by die teorie van "Kwaliteit sal die lewe in die onderneming wees, en status kan die siel daarvan wees" vir 100% oorspronklike fabrieks-China RMF Vibrerende Grizzly-voerder (RMF3812). Ons is nie tevrede met die huidige prestasies nie, maar ons probeer ons bes om te innoveer om aan die koper se meer persoonlike behoeftes te voldoen. Ongeag waar jy vandaan kom, ons is hier om te wag vir jou tipe versoek, en welkom om ons vervaardigingsaanleg te besoek. Kies ons, jy kan jou betroubare verskaffer ontmoet.
Ons firma hou vas aan die teorie van "Kwaliteit sal die lewe in die onderneming wees, en status kan die siel daarvan wees" virChina Pex-reeks kaakbrekers, KaakbrekerDeur aan te dring op hoëgehalte-generasielynbestuur en kliëntegidsdiens, het ons ons voorneme gemaak om ons kliënte van die eerste fase van aankoop en daarna dienservaring te voorsien. Deur die huidige goeie verhoudings met ons kliënte te handhaaf, vernuwe ons steeds ons produklyste gereeld om aan die nuwe behoeftes te voldoen en by die nuutste tendense in die bedryf in Ahmedabad te bly. Ons is gereed om die uitdagings die hoof te bied en die verandering te maak om al die geleenthede in internasionale handel te benut.

Inleiding

Die oppervlakvoerder is ontwikkel om aan die gebruiker se behoeftes vir mobiele materiaalontvangs en anti-lekkasie te voldoen. Die toerusting kan 'n kapasiteit van tot 1500 t/h bereik, maksimum bandwydte 2400 mm, maksimum bandlengte 50 m. Volgens verskeie materiale is die maksimum opwaartse hellingsgraad 23°.
In die tradisionele aflaaimodus word die vragmotor deur die ondergrondse tregter in die voertoestel afgelaai, dan na die ondergrondse band oorgeplaas en dan na die verwerkingsarea vervoer. In vergelyking met die tradisionele aflaaimetode, het dit die eienskappe van geen put, geen ondergrondse tregter, geen hoë siviele konstruksiekoste, buigsame instellingsligging, geïntegreerde hele masjien en so aan.

Vanuit 'n funksionele oogpunt kan die toerusting verdeel word in 'n parallelle voedingsafdeling en 'n opwaartse voedingsafdeling (volgens die werklike situasie kan die opwaartse voedingsafdeling ook parallel gerangskik word).

Struktuur

Die toerusting bestaan ​​uit 'n aandrywingstoestel, spiltoestel, spanningsastoestel, kettingplaattoestel (insluitend kettingplaat en band), ketting, raam, afskortplaat (verseëlde kajuit), lekvaste toestel, ens.

Onafhanklike voerders word gewoonlik toegerus met direkte motoraandrywing om saam te werk met parallelle of ortogonale as-redukseurs wat op die verlengde as van die kop geïnstalleer is. In spesiale toepassings kan tandem-redukseurs of hidrouliese aandrywers gebruik word.

Bedryf

Materiaalkantel vanaf die vragmotor na die spesifieke plaatvoerder word in drie stappe verdeel.

1. Eerstens word die materiaal van die vragmotor na die plaatvoerder gekantel wat vorentoe na die bandtransporteur loop. Met die werking van die bandtransporteur kantel die materiaal heeltemal af vanaf die kantelbak.

2. Nadat die materiaal heeltemal gekantel is, vertrek die vragmotor, die materiaal word na die stroomaf-vervoerstelsel oorgedra, en die inlaat is leeg.

3. Nadat die eerste vragmotor vertrek het, is die ander een op sy plek. Gedurende hierdie tydperk het die plaatvoerder die materiaal na die stroomaf vervoer, en die inlaat kan die nuwe materiaal aanvaar.

4. Sodanige bewerking, siklus en herhaal.