Reclaimer korčekového kolesového stohovača

Úvod

Reclaimer korčekových stohovačov je druh veľkoplošného nakladacieho/vykladacieho zariadenia vyvinutého na nepretržitú a efektívnu manipuláciu so sypkými materiálmi pri pozdĺžnom skladovaní.Realizovať skladovanie, miešanie materiálov veľkých zariadení na miešanie.Používa sa najmä v elektroenergetike, hutníctve, uhoľnom, stavebnom a chemickom priemysle na skladoch uhlia a rúd.Môže realizovať operáciu stohovania aj regenerácie.

Rekultivátor korčekového zakladača našej spoločnosti má rozsah dĺžky ramena 20-60 m a rozsah regeneračnej kapacity 100-10000 t/h.Môže realizovať operáciu krížového stohovania, stohovať rôzne materiály a spĺňať rôzne technológie stohovania.Toto zariadenie je široko používané v dlhých surovinových dvoroch a môže spĺňať rôzne procesy na dvoroch, ako je priamy a spätný chod.

Reclaimer korčekového stohovača možno rozdeliť na:
Pevný zberač korčekového kolesového stohovača s jedným spúšťačom
Pohyblivý zberač korčekového kolesového stohovača s jedným spúšťačom
Pevný korčekový zakladač s dvojitým spúšťačom
Pohyblivý korčekový stohovač s dvojitým spúšťačom
Kolesový stohovač s krížovým dvojitým spúšťačom

Štruktúra

1. Korčeková kolesová jednotka: korčeková kolesová jednotka je inštalovaná na prednom konci konzolového nosníka, nakláňa sa a otáča sa s konzolovým nosníkom na kopanie materiálov s rôznymi výškami a uhlami.Jednotka korčekového kolesa sa skladá hlavne z telesa korčekového kolesa, násypky, prstencovej usmerňovacej dosky, vyhadzovacieho žľabu, hriadeľa korčekového kolesa, ložiskového sedla, motora, hydraulickej spojky, reduktora atď.
2. Otočná jednotka: skladá sa z otočného ložiska a hnacieho zariadenia na otáčanie výložníka doľava a doprava.Aby sa zabezpečilo, že lopata môže byť plná, keď je výložník v akejkoľvek polohe, je potrebná rýchlosť otáčania na realizáciu automatického plynulého nastavenia podľa určitého zákona v rozsahu 0,01 ~ 0,2 ot./min.Väčšina používa jednosmerný motor alebo hydraulický pohon.
3. Rameno pásový dopravník: na dopravu materiálov.Počas stohovania a regenerácie sa musí pásový dopravník pohybovať v smere dopredu a dozadu.
4. Chvostové auto: mechanizmus, ktorý spája pásový dopravník na sklade s korčekovým zakladačom.Dopravníkový pás skladového pásového dopravníka obchádza dva valčeky na ráme zadného vozíka v smere v tvare písmena S, aby prenášal materiály zo skladového pásového dopravníka do zberača korčekového zakladača počas stohovania.
5. Naklápací mechanizmus a ovládací mechanizmus: podobný zodpovedajúcim mechanizmom v portálovom žeriave.