Sillakopa rataste taaskasutaja

Tootekirjeldus

Sillakopa rattaregreileri käepidemega vaia vormib virnastaja kalasabaks.Kaks koparatta seadet on paigaldatud kaugtalale ja liiguvad mööda seda vaia ristlõikel edasi-tagasi.Koparataste punkrid võtavad materjali ristlõike erinevates kohtades tagasi ja teostavad materjali segunemise esimest korda, seejärel suunavad ümber kaugtule pöörlevad koparattad madalast punktist võetud materjali vastuvõtvale lintkonveierile, mis on paigaldatud kaugtuli kõrgpunktis, et teha teine ​​segamine.Esimesest kopprattast mahalaaditud materjal transporditakse vastuvõtva lintkonveieri abil edasi ja segatakse teise kopprattaga tühjendatud materjaliga, saavutades kolmanda segamise.Lõpuks laaditakse kogu taaskasutatud materjal maapealsele lintkonveierile, viies lõpule neljanda segamise.Sellised pidevad taaskasutus- ja tühjendustoimingud tagavad hea segamisefekti.

Kui lukuratta seade liigub ühest otsast koos kaugtulega teise otsa ja lõpetab tagasitõmbeprotsessi, liigub tagasitõmbamismehhanism ettemääratud vahemaa võrra ettepoole ja lukurattaga käru liikumismehhanismi veojõu mõjul, kahe pandlaga ratta seade pööratakse tagurpidi, jookseb koos kaugtulega ja viib läbi teise segu taastamise tööd, selline edasi-tagasi liikumine teostab pidevaid segu taaskasutustöid, et saavutada segu taastamise eesmärk.

Kui lukuratta seade liigub kaugtalal edasi-tagasi, liigub lukuratta seadmel olev lõdvestunud reha ka kaugtulel ning lahtise reha reha hammas sisestatakse materjalihunnikusse ja pandla-ratta seadmega liikudes vabastab reha reha hammas materjalihunniku pinnakihi materjalid, kobestunud materjal kukub materjalikuhja põhja, mis viib enne pandla tagasivõtmist läbi segamistööd. -ratta seade.Küüniste nurk peab jääma kuhjumisnurga ja libisemisnurga 37° vahele ning esialgne seadistusnurk on 38°–39°.

Regeneraatori tsükliline protsess materjali riisumisel, taaskasutamine, mahalaadimine, korduv etteandmine ja uuesti mahalaadimine viib segu taaskasutamise töö lõpule.

Põhistruktuur: masin koosneb pandla-ratta seadmest, käigumehhanismist, rihmamasinast, kaugtulest, materjali reha seadmest, kopa-ratta ühendustalast, pandla-ratta käru töömehhanismist, juhikabiinist, turvatuvastussüsteemist, turvaliugurtraadist ja nii edasi.